Руководство по техническому обслуживанию цепочки мотоциклов: ключ к более длительному сроку службы и безопасной езды
Цепочки мотоциклов являются основными компонентами передачи электроэнергии, и их состояние напрямую влияет на безопасность катания, эффективность электроэнергии и срок службы транспортного средства. Тем не менее, многие гонщики имеют опасения по поводу цепочки
Есть недопонимание или халатность в поддержании статьи. Эта статья систематически объясняет полный процесс, общие недоразумения и практические навыки поддержания цепей и помогут вам попрощаться с ненормальными шумами и шлифованием
Потеря и улучшите опыт катания.
1. жизненная сила передачи власти
Цепь отвечает за передачу питания двигателя на задние колеса. Если недостаточно смазки или чрезмерного износа, это может привести к потере мощности, слабому ускорению и даже сломанному ветру
2. Экономические соображения
Стоимость замены цепочек и звездочек высока (около 500-2000 юаней), а регулярное обслуживание может продлить срок службы более чем на три раза.
3. Безопасная красная линия
Поломка цепи во время высокоскоростного вождения может вызвать блокировку заднего колеса, потерю управления транспортными средствами и невообразимые последствия
Во-вторых, четырехэтапный метод профессионального обслуживания
1. Глубокая очистка: удаление "невидимого убийцы"
Выбор инструмента: специальная цепная щетка (рекомендованная трехсторонняя нейлоновая щетка), очиститель цепи (например, Muc-Off), старая зубная щетка, нетканая ткань.
Оперативные пункты:
Холодный автомобиль, чтобы избежать ожогов
Удалите большие кусочки отложения с жесткой щеткой, распылителю, чтобы проникнуть в течение 5 минут, а упрямый осадок можно очистить с помощью деталей зубной щетки.
Полем Упрямые масляные пятна могут использоваться с WD-40, но необходимо избегать замачивания цепи масляного уплотнения, чтобы предотвратить коррозию масляного уплотнения.
Противопоказания: запретить прямое воздействие воды с высоким давлением (урон нефть), бензин и дизельное топливо (коррозия резиновых деталей).
2. Точная смазка: научный отбор масла
Классификация нефти:
Масло цепи на основе воска: долгосрочная защита от пыли (например, SuperClean), подходящая для сухой и пыльной среды
Жидкое смазочное масло: проницаемость сильной (например, смазочная смазка цепи Motul), влажная среда предпочтительнее
Навыки распыления:
Нажмите сопло в ролике цепи (не цепочка) и распылите во время вращения заднего колеса, чтобы поддерживать расстояние 100 метров.
Дайте постоять 15 минут, пока растворитель не испаряется, чтобы сформировать равномерную нефтяную пленку.
Специальное напоминание цепи масляного уплотнения: используйте формулу PTFE (тефлон), чтобы избежать упространения масляного уплотнения.
3. Регулировка натяжения: точный контроль на уровне миллиметрового уровня
Стандарт измерения:
Общие модели качаются вверх и вниз на 20-30 мм (см. Руководство).
Используйте цепный датчик для измерения, и ошибка контролируется в пределах ± 2 мм.
Процесс работы:
Ослабьте гайку оси и используйте масштабный регулятор, чтобы отрегулировать шкалы с обеих сторон синхронно (чтобы избежать отклонения звездочки).
После затягивания, измерьте снова и поверните заднее колесо, чтобы подтвердить, что локального перегрузки нет.
Предупреждение: слишком плотно, чтобы ускорить износ подшипника, слишком свободно, легко прыгать с цепи.
4. Обнаружение износа: предупреждение о своевременной замене
Визуальный осмотр:
Полем Будьте бдительны, когда цепная связь ржавета и застряла в более чем 3 местах.
Замените цепную пластину немедленно, если есть трещины по шкале рыбы.
· Тест на растяжение:
Потяните цепь. Если он превышает 1/4 высоты зуба звездочки (около 4 мм), это указывает на чрезмерное растяжение.
Знаки износа звездочка:
Полем Советы зубов находятся в форме клюва орла или левый и правый асимметричный износ превышают 0,5 мм и необходимо заменить в полном наборе.
Анализ пяти распространенных недоразумений
1. "Масло смазается дольше"
Неправильный! Вязкость масла слишком высока, чтобы поглощать пыль, образуя абразивную пасту и ускоряющий износ. Экспериментальные данные показывают, что ложная смазка может сократить срок службы цепи
60 процентов.
2. "Чем больше смазки, тем лучше"
Чрезмерное нефть нефти на шины и тормозные диски, вызывая сбой торможения. Правильный подход заключается в применении нескольких слоев.
3. "Регулировка только зависит от односторонней шкалы"
Односторонняя регулировка более 1 мм может привести к тому, что звездочка может вызвать высокоскоростную вибрацию. Обязательно проверьте с лазерным калибратором.
4. "Высыхание естественным образом после вымывания машины"
Остаточная влага вызывает коррозию внутри ролика, которая смазывается сразу после сушки сжатым воздухом.
5. "Замена должна только изменить цепь"
Зубной шаг старой звездочки не соответствует новой цепи, а принудительное использование может вызвать пропуск зубов в течение 3 дней. Это должно быть заменено в наборах.
IV Интеллектуальный план обслуживания
Пригородка: чистая смазка каждые 500 км, проверяйте натяжение каждые 2000 км.
Должны на длинные дистанции проезд на мотоцикле: проверьте статус цепи в конце ежедневного маршрута и подготовьте портативный воск цепочки.
Особая уход в сезон дождей: промыть грязь водой вовремя после катания и опрыскивать водонепроницаемое масло цепи.
заключение
Техническое обслуживание тонкой цепи может не только сэкономить затраты на техническое обслуживание, но и нести ответственность за безопасность езды на велосипеде. Мастерские научные методы и сотрудничать с регулярными проверками, чтобы сделать все
Каждый шаг точен и эффективен. В конце концов, настоящий рыцарь никогда не позволяет ржавой цепи замедлять погоня за ветром.
